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康明斯機(jī)油冷卻器：是冷卻液與機(jī)油的熱交換器。利用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液冷卻機(jī)油，并使機(jī)油溫度保持在正常工作范圍內(nèi)。
1） NTA855發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器采用管束式，置于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管側(cè)，由冷卻器芯、殼體、前蓋、后蓋、O形密封圈等構(gòu)成。在BC1發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器上裝有一調(diào)壓閥，在BC3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器上裝有一節(jié)溫器，實(shí)現(xiàn)恒油溫（100--110 ℃ ）。
2） NT855機(jī)油冷卻器
康明斯KTA發(fā)動(dòng)機(jī)采用內(nèi)置式板翼式，置于發(fā)動(dòng)機(jī)水道腔體內(nèi)，直列與V形機(jī)型的區(qū)別在于：直列機(jī)型機(jī)油冷卻器芯置于機(jī)體側(cè)部水道腔體內(nèi)， V形機(jī)型機(jī)油冷卻器芯置于V型機(jī)體中部水道腔體內(nèi)。）M11發(fā)動(dòng)機(jī)采用整體管束式冷卻器，置于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管側(cè)。
機(jī)油冷卻器注意事項(xiàng)：
1、機(jī)油冷卻器管束或板翅內(nèi)發(fā)生堵塞會阻礙熱量從機(jī)油傳向冷卻水。
2、裝配時(shí)如果管束式機(jī)油冷卻器芯的裝配記號與冷卻器體的裝配記號（O）沒對準(zhǔn)的話，機(jī)油將不能與管束外表面 完全接觸，機(jī)油冷卻效果將得不到保證。
康明斯機(jī)油泵：在康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上均采用齒輪泵，為潤滑系統(tǒng)提供壓力
1） N發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在PT泵一側(cè)的機(jī)體前端，為裝有高壓旁通閥的單級齒輪泵，機(jī)油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪系帶動(dòng)。
2） K60、M11發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在機(jī)體前端的齒輪室里，其中K60機(jī)油泵帶有調(diào)壓閥，由發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)齒輪系帶動(dòng)。
3） KV發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵安裝在機(jī)體下部的機(jī)油盤內(nèi)，為兩極齒輪泵，由鑲在曲軸后段的齒圈帶動(dòng)。
康明斯柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵冷卻器的工作原理與常見故障維修分析:
康明斯機(jī)油冷卻器的作用是控制機(jī)油溫度，保證康明斯柴油機(jī)的良好潤滑，避免油溫過高引起故障的發(fā)生。
(一)機(jī)油壓力過低：摩擦表面得不到充分可靠的潤滑，不僅增大摩擦和磨損，而且會發(fā)生燒壞軸瓦、氣缸壁刮傷等嚴(yán)重事故。
機(jī)油壓力過低的主要原因有：
①機(jī)油壓力表損壞或機(jī)油管路不暢通，更換壓力表或清洗疏通管路。
②油底殼內(nèi)機(jī)油平面低或油質(zhì)太稀，加機(jī)油至油標(biāo)尺中線位置，檢查機(jī)油牌號，更換合格、優(yōu)質(zhì)的潤滑油， 并檢查是否被燃油稀釋，若混入了燃油要立即進(jìn)行故障檢查。
③機(jī)油太臟或使用過久而失效，更換新機(jī)油，同時(shí)清洗油底殼更換機(jī)油濾清器芯。
④機(jī)油泵限壓閥或機(jī)油濾清器調(diào)壓閥彈簧卡死或彈簧軟或者斷裂，機(jī)油泵限壓閥安裝在缸體底部，出廠時(shí)將其壓力調(diào)至規(guī)定值，限壓閥開啟泄油，保護(hù)機(jī)油泵免受高壓破壞。
⑤集濾器濾網(wǎng)或機(jī)油濾清器芯堵塞，清洗集濾器，更換機(jī)油濾清器芯。
⑥機(jī)油泵齒輪松動(dòng)、主從動(dòng)齒輪磨損或密封圈損壞。復(fù)緊機(jī)油泵齒輪，若是磨損必須更換主從動(dòng)齒輪。更換機(jī)油泵密封圈。
⑦曲軸主軸承和連桿軸承配合間隙過大。檢查更換軸瓦。
⑧機(jī)油溫度太高，機(jī)油溫度過高，機(jī)油的粘度變小，泄漏量增加，引起壓力低，此時(shí)按照機(jī)油溫度高的方法逐項(xiàng)排除。
⑨正時(shí)齒輪室潤滑油嘴脫落或漏裝。檢查更換或安裝。